隧道窯窯車耐火磚，隧道窯車耐火磚要求介紹
時間：2018-03-30 來源：耐火材料廠 作者：寰洋實業 瀏覽次數：
隧道窯分為平頂及拱形隧道窯。輪窯又分為直通和彎通兩種方式。磚瓦平頂隧道窯的燒成溫度都在1200℃以下，一般 的燒成準則中溫度在1100℃支配，常用的耐火磚有粘土磚、高鋁磚。
窯爐一般分 為三個 區間：預熱帶、燒 成帶、冷卻帶。各個區間的溫度也不盡相同，因此關于耐火磚的鋁含量及耐火度的要求也有所不一樣。
窯體是由窯墻、窯頂兩有些組成。窯墻依照窯體結構及窯體分段的不一樣對砌筑資料提出了不一樣的要求和規范，其一起要求點有以下：窯墻和窯頂將隧道窯 內通道與外界分隔 ，在隧道窯道內燃料燃燒發作熱量與坯體進行熱溝通，溝通過程中發作的熱量除了被坯體吸收，還有有些經過窯墻向外界傳遞而散失掉，這部松散失掉的熱量即是窯墻保溫要盡量減少的有些，因此，窯墻砌筑資料不但要能耐高溫，總的熱傳導系數也要控制在必定的規模。窯墻作為支撐載體，要承受必定窯頂結構的重力效果，因此窯墻砌筑資料要具有必定的抗壓強度。
窯車耐火磚的重要性現在，因為磚瓦出產企業呼應國家節能減排召喚及考慮工人工作環境等要素，篩選產值低、能耗高、人工勞動強度大的輪窯，改建隧道窯，由此隧道窯越來越遭到人們的喜愛(隧道窯優勢這兒不做闡明），窯車的運用及維護也開始得到耐火磚廠注重。
隧道窯各個不同方位的效果及砌筑資料
預熱帶大部分為粘土磚、輕質粘土磚和修建磚，其厚度在1200mm以上（也有1m以下）。
燒成帶用硅磚、輕質磚、修建磚；用高招磚、輕質磚、修建磚，厚度為1500?1700mm，也有的為1200~1300mm。
冷卻帶所用資料與預熱帶相同。
別的，預熱帶與燒成帶、冷卻帶與燒成帶交界處2?3個車位，要運用燒成帶所采用的原料。燒嘴、燃燒室所用原料與燒成帶內襯磚相同。
窯車耐火磚近況因為窯爐在實際建造過程中呈現非規范尺度和規劃理念不同。為了滿意實際應用，廠家在規劃制作時并不依照GB/T2992《通用耐火磚形狀尺度》及ISO5019施行，呈現窯車及窯車耐火磚各種非標尺度，即異型耐火磚。
耐火資料的挑選隧道窯內因為生坯含水率較高，在燒結過程中會與煤發作化學反應產生酸陛氣體及鹽類物質等。窯車耐火磚要 確保耐高溫、耐腐蝕，隧道窯 內常用焦寶石耐火磚（>45 %Al203）、 粘土磚（>35% A1203），因為熱穩定性好，耐火溫度1580—1770℃；耐壓強度25～58MPa 。
資料受力狀況與結構剖析耐火磚安放在窯車圍板內部，起到隔熱密封效果， 維護窯車遠離高溫、高腐蝕環境，延伸窯車運用壽命。耐火磚上部碼放生坯，依照l2層的規范耐火磚(尺度：240×115×53；單重2.63kg)碼坯方式核算。 故，完全能滿意縱向受力要求。
窯車的行走是液壓頂車的推力F 因為瞬時壓力較大，故挑選受力面為窯車槽鋼與槽鋼，當窯車磕碰后，耐火磚與耐火磚仍然有約5mm空隙，耐火磚采用錯位結合，既確保窯車上部與下部的阻隔，又避免了耐火磚與耐火磚棱角的磕碰。
關于隧道窯窯車耐火磚，隧道窯車耐火磚要求介紹就到這里，希望對大家有所幫助。寰洋實業秉承一貫的經營理念，奉行“誠信、恭謙、創新、敬業”的宗旨，把“質優價廉”作為企業發展的基石，將創立“耐材”作為企業戰略目標。并以科學的管理流程、健全的客戶信息管理系統、豐富的產品類型，為我們的用戶提供滿意、及時、高效的服務。
相關推薦
產品推薦
請輸入搜索關鍵字
確定